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園區車輛自動識別與自動收費管理系統

編輯:admin 2014-04-30 23:32:15 瀏覽:1184  來源: CPS中安

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  本方案適用于工業園園區類車輛的管理與收費應用。

    方案簡介:

  DSRC電子標簽:基于5.8GHz DSRC專用短程通信技術和高安全性加解密算法,存儲車輛身份信息、月票信息、余額信息、出入口信息,固定安裝在車輛擋風玻璃內側,具有防拆裝置,唯一標識車輛身份,與路側DSRC讀寫器配合使用,可遠距離自動識別車輛。DSRC電子標簽分為單片式和雙片式,雙片式電子標簽支持IC卡讀寫。

  方案采用DSRC技術管理園區內固定月卡車輛進出,在月卡車輛內安裝單/雙片式電子標簽,實現出入口自動識別車輛身份,允許車輛不停車通行;采用IC卡技術,管理臨時車輛的進出,進入園區的車輛自助取卡,出口繳費還卡,同時系統支持采用“城市一卡通”IC卡與DSRC電子標簽配合使用,進行自動繳費或半自動繳費。

  將電子不停車收費ETC技術應用于園區停車收費管理,可顯著減少出入口的人員配置和管理成本,同時又能提高出入口車輛通行效率、減少擁堵和改善車輛出入的安全性,提升物業形象。

   典型特征:

  l 自動識別:通過DSRC技術,在出入口自動識別車輛身份,實現車輛不停車通行;

  l 自動扣費:采用雙片式電子標簽,結合城市一卡通或其它支付卡,自動完成扣費和結算;

  l 兼容城市一卡通:可與城市一卡通卡配合使用,臨時車也可不停車進出園區。

   方案背景:

  工業園車輛以月卡車為主,占車流量的90%以上,臨時車較少。目前,工業園主要采用IC卡對進出園區的車輛進行管理,分為月卡和臨時卡兩種,月卡車輛自助刷卡進出;臨時卡車輛自助取卡進,出口還卡、現金繳費,需要較多的人工參與,人工成本較高,且效率相對較低,在高峰時段出入口的排隊車輛較多,經常出現擁堵,不僅影響園區內的車輛,而且對周邊道路交通產生影響,為提高效率,園區會在高峰時段增加出入口工作人員,幫助車主刷卡、取卡、還卡,這種管理辦法對提高通行效率的效果并不明顯,而且會顯著增加管理成本。

  系統架構:

園區車輛自動識別與自動收費管理系統0

  系統介紹:

  工業園園區類車輛管理系統主體采用TCP/IP通訊的組網模式,保障了高速率的數據傳輸,使得各個子系統之間即保持了緊密的聯系,又符合模塊化設計思想,可根據實際需要,自由添加或減少子系統的組件,又不影響其他子系統的功能,系統組成如下:

園區車輛自動識別與自動收費管理系統1

  優勢說明:

  (1)基于國標5.8G DSRC專用短程通信技術,識別率高、環境適用性好,已有效解決跟車干擾、旁道干擾等問題。

  (2)自動識別、電子不停車通行,有效提高通行效率,支持“城市一卡通”自動繳費或半自動繳費,實現電子支付,避免現金繳費存在的假幣、殘幣等問題。

  (3)設備在出現問題后,會第一時間出現聲、光、信息等報警,通過網絡可實時監控設備工作狀態,支持設備的遠程調試和控制管理。

園區車輛自動識別與自動收費管理系統2【來源單位:金溢】

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