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新輝開科技亞太區(qū)銷售總監(jiān)李毅棟

　　觸控面板除了應(yīng)用于手機(jī)、平板等消費(fèi)電子產(chǎn)品外，車載市場更是其應(yīng)用的下一個(gè)具有巨大發(fā)展空間的市場。在2016中國車載顯示技術(shù)高峰論壇上，新輝開科技亞太區(qū)銷售總監(jiān)李毅棟作了《追隨者或開拓者——中國車載觸控的現(xiàn)狀與未來》的主題報(bào)告，詳細(xì)分析了他對車載觸控的理解與想法。報(bào)告從汽車的發(fā)展趨勢、車載電容觸控的現(xiàn)狀、車載觸控的發(fā)展方向和市場空間、中國車載觸控廠家的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、NVD愿景五個(gè)方面進(jìn)行講述。

　　近年來，汽車逐漸向安全可靠性、舒適型、綠色/節(jié)能、智能化和連續(xù)性等趨勢發(fā)展，電容屏自2013年用于部分車型后也隨之發(fā)展，至今越來越多的車型開始搭載電容屏，也隨之帶動(dòng)了相關(guān)CTP廠家的發(fā)展。據(jù)李毅棟分析，日本電容屏廠在很多方面都具有競爭優(yōu)勢，如社會接受度高、品牌形象佳、性能與生命周期有保障等;中國的廠商也有優(yōu)勢，如在價(jià)格、易用性、可獲得性等方面競爭力強(qiáng)，中國電容屏的市場發(fā)展空間也很大。

　　對于車載觸控的發(fā)展方向和市場空間，李毅棟表示，車載觸控的發(fā)展要牢牢抓住汽車的發(fā)展趨勢。汽車的發(fā)展，安全可靠性因素不變，電容屏廠家則需根據(jù)這個(gè)重要因素出臺一套細(xì)致完整的解決方案。

　　隨著汽車的不斷發(fā)展，未來的汽車將更智能，車聯(lián)網(wǎng)也被提上日程。汽車這些新功能的實(shí)現(xiàn)，離不開顯示屏和觸摸屏。李毅棟稱，現(xiàn)在車廠出的新車幾乎都帶觸摸屏，除去性能等方面因素，單純從外觀來看，大屏已吸引住大部分車主的視線。隨著汽車的非安全類相關(guān)功能的產(chǎn)品將與消費(fèi)類電子集成，特斯拉方式將會是車載觸控的發(fā)展方向。

　　2009年，中國即成為世界最大的汽車市場，2011年至2015年，中國汽車市場以每年20%的平均增長率創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)的神話。中國汽車市場前15名在2015年的總銷量超過1400萬輛。李毅棟假設(shè)，如果目前有5%的車型使用電容屏的話，那么在未來3年按每年增加15%使用電容屏的比例算，3年后至少將會有7KK 片/年車載電容屏的需求。車載觸摸屏將推動(dòng)汽車成為智能手機(jī)后的下一個(gè)最重要的移動(dòng)智能終端。車載觸摸屏將復(fù)制智能手機(jī)觸摸屏的成長模式，快速成長。

　　我們在看見機(jī)遇的同時(shí)，也面臨挑戰(zhàn)。中國作為一個(gè)制造業(yè)大國，在很多產(chǎn)業(yè)上是大而不強(qiáng)。李毅棟認(rèn)為，其中一個(gè)重要原因是：我們是追隨者，以至于我們沒有制定標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)和可觀的利潤。在車載電容屏領(lǐng)域，開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)屬日企，這得益于日企有很好的技術(shù)沉淀、有完善的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)大的市場。他表示，我們應(yīng)整合好供應(yīng)鏈，前瞻性地去布局、開發(fā)符合車規(guī)要求且順應(yīng)汽車發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，我們要當(dāng)開拓者而不是追隨者。

　　最后，李毅棟表示新輝開在2008年就建立了CTP生產(chǎn)線，2010年開始接觸、開發(fā)車載電容屏并于2013年量產(chǎn)，經(jīng)過多年的布局和技術(shù)沉淀 ，新輝開有實(shí)力和日廠競爭，也希望與中國所有車載CTP廠家一起努力站在行業(yè)的制高點(diǎn)上，成為下一個(gè)時(shí)代的開拓者。